بعد مرور أكثر من شهر على الحادث، كشف المجلس الوطني الأميركي لسلامة النقل أن انفصال باب إحدى طائرات بوينغ 737 ماكس 9 في منتصف الرحلة كان بسبب فراغه من أربعة «براغي» رئيسية على ما يبدو.
وقال المجلس، في تقريره الأولي، إن أدلة مصورة نُشرت أمس ونقلتها «العربية نت»، اليوم، أظهرت عدم وجود «براغي» في باب الطائرة الذي أزيل من قبل لثبيت «براغي» كانت قد تضررت في أثناء عملية الإنتاج.
وأضاف المجلس أن «التحقيق مستمر لمعرفة وثائق التصنيع التي استُخدمت للسماح بفتح وإغلاق» الباب في أثناء إعادة تثبيت البراغي.
بدوره، أوضح ديف كالهون، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بوينغ أنه مهما كانت النتائج النهائية التي سيتوصل إليها، فإن «بوينغ» تتحمل مسؤولية ما حدث. «واقعة مثل هذه ينبغي ألا تحدث على متن طائرة تغادر مصنعنا».
وأضاف أن «بوينغ» نفذت خطة تحكم لضمان تركيب جميع أبواب الخروج في منتصف طائرات بوينغ 737 ماكس 9، وفقاً للمواصفات.